在这风火山口,海拔5000米哟,对我们体力差的,又是脑火事。没办法啊!换胎吧,我们两人把后背箱的东西全搬下来,拿出备胎,就这功夫,己累得不行了,说也奇怪,这段时间就没一辆车经过。 换轮胎可是体力活,老婆打主力,原车的搬手太短,直接使用是松不开螺丝的,我们车上一直备有一根60公分长的小钢管,以往从没用过,这次排上大用场了,套上加长,很快把螺丝松开,打千斤顶,把车顶起来后,取掉螺丝,休息一会,装备胎,这才想起,这只正备胎从提新车后不到一个月就有两个胎鼓包,(因此一直不用正新牌轮胎,改用米其林)胎是新的,舍不得丢,留下一个,一直作备胎,虽然换过几对轮胎,就一直没换它,出发前还检查了备胎气压,加足了气,在成都换胎时,当时也想多带一只备胎,无赖实在装不下,尾箱和后排都放滿了东西。 谁知正巧在这高原上坏胎呢?这鼓包的胎可不保米,没办法,只好将就用,还算顺利地把备胎装上,老婆使出了最大的劲,把螺丝搬紧,然后把东西再装上车,把坏胎放面上,到补胎的地方好取下修补。(两人都忙着换轮胎、搬东西,同样没留下照片,我们自已也感到遗憾。) 换好轮胎前行几百米,心里想着这鼓包的胎,那包好像鼓得比较高,咦!不行,可能胎压太高,停下测量轮胎气压,呀!4个多(在这低气压的地方,可能测不准),在这5000米高原,该多少胎压,我也不知道,不管怎样,放掉些气,放到3点几(不准确的数,反正放了些)。继续前行,这可不敢大意,仔细看着路面,有点烂路,赶快刹车慢行。 一直关心我们的戴老师打来电话,问我们路上是否顺利,我告诉他轮胎坏了一只和备胎情况,他特别叮嘱我:鼓包的胎不能装前面,这是非常危险的,我告诉他是換的后胎。谢谢戴老师的关心。 从风火山到五道梁,还有70公里,但愿这段路不要再出问题,只有到那才有人家,好像是个镇,肯定有补胎的,小心再小心,慢慢前行。
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