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网友： 您好！您关于涪江一、二桥拓宽改造的诉求已收悉。现回复如下： 涪江一、二桥地处江油的中心城区，联系涪江东西两岸，是市民群众出行的重要通道。虽然经过扩宽改造，但现在的桥面依然不能很好地保障日益增加的交通需求，造成重要时段的交通拥堵。为解决以上问题，市政府组织相关部门进行了数次研判。现将有关情况予以说明。 一、桥梁的基本情况 涪江一桥始建于1960年，原桥宽度为11米。该桥于1995年和2010年各进行了加宽改造，改造后的一桥桥宽22.6m；涪江二桥建于1987年，桥面宽19.0m。 二、提高桥梁通行能力的方案 为增加桥梁的通行能力，主要有以下思路和方案。 一是提高桥梁两端的通行能力，主要是对桥梁两端引桥的通行能力进行优化。例如原拆除两端引桥的绿化隔离带，增加一条入城车道。目前一桥西岸引桥机动车道为5道；二桥西侧拓宽至七车道。 二是桥梁的加宽方案。大部分临江临河的城市，基本都面临交通量增加，桥梁通行能力不足的情况。为此，增加桥梁通行能力可采用在桥梁单侧或两侧新建桥梁，或者对桥梁结构进行改造，增加桥面宽度的方案。 方案一：两侧新增桥梁。该方案是考虑原有桥梁具有一定保留价值，新增桥梁造价合理的情况。针对涪江一、二桥，可将现有桥梁作为车行部分，新修建两侧单独各一道6米宽非机动车和人行道专用桥梁。该方案可基本解决一、二桥的通行能力，主要的问题是造价较高。 方案二：改造桥梁结构。涪江一桥已进行了上部结构的改造，因此只宜采用拓展人行道的方案。即采用新增钢结构作为人行道，但因原桥梁使用时间较长，存在结构风险；涪江二桥的主桥部分为空腹式钢筋混凝土箱拱，采用钢桁架结构加宽也存在对原有桥梁结构的破坏，存在结构风险。 考虑以上方案的优缺点，经研判，对一、二桥的加宽近期暂缓实施。 三、实施城区交通能力提升项目 考虑一桥、二桥的加宽短时间内无法实施，我市对市区内的交通情况进行了梳理，实施了交通能力提升项目。该项目将对市区内影响交通出行、安全等方面进行了改造提升，包括断头路治理、增加人行天桥、无障碍设置、道路护栏标识、加快涪江六桥连接线建设等。同时，涪江二级闸坝作为新的跨江车行、人行通道已开通。以上项目的实施将提升我市市区交通能力，同时缓解一桥、二桥的交通压力。 感谢您对我市城市建设工作的关心与支持！我们将持续关注涪江一、二桥通行状况，结合城市发展实际，适时优化完善相关解决方案。 江油市住房和城乡建设局 2025年12月26日
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发表于 
来自 2#
有时候骑车，后面开车的还巴过来一开都过了，有些还撇你一哈，随时吓人一身汗
