吴家后山禁止1.8排量以下车去，是什么道理？

且听且行 · 发表于 2022-3-29 22:14:15

流影暗香发表于 2022-3-29 08:33
排量小了开不上去，坡度陡车道窄弯道大，一旦车子出问题后面的车都被堵起。前几天上去，一辆骐达在下面检查 ...

去年冬天，我1.4T的轻轻松松的开上去

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古哥 · 发表于 2022-3-29 22:30:19

我认为都是骗人的？我1.5开上去也没什么啊！关键是技术的问题？

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gutao1991 · 发表于 2022-3-29 22:37:41

平时如果没车一路畅通，小排量可能冲得上去。如果堵的话频繁起步大部分车还真的莫法。变速箱给你烧了

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jyluoluo · 发表于 2022-3-29 23:04:33

每车只两至三人，1.5以上，我觉得这样相对好点，技术撇了排量大也不行，排量小了技术可以一样没问题，排量太小技术好也很可能溜～～～～～

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流影暗香 · 发表于 2022-3-29 23:07:28

gutao1991 发表于 2022-3-29 22:37
平时如果没车一路畅通，小排量可能冲得上去。如果堵的话频繁起步大部分车还真的莫法。变速箱给你烧了

你这算是说到点子上了，很多人说平时上去没问题，但是堵车的情况下就不一样了。我看到的那个趴窝的骐达，就在我们车前方，一路本来挺顺利，就是前面堵车停了一会，再起步时，就不行了。最可怕的是，几个人帮他推车，一次次都开不走，有一下司机就慌了，挂在倒档上给油，车子轮胎下之前因为堵车还垫了石头，还是往后冲，推车的人和我们后面车上的人真的吓的不轻！要不是垫着石头，后面一辆车肯定撞上了。管制的意义在于尽可能避免这种情况，不完美，但是在最近这个看花高峰期也是最简单有效的了

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scjylcj · 发表于 2022-3-29 23:14:31

流影暗香发表于 2022-3-29 23:07
你这算是说到点子上了，很多人说平时上去没问题，但是堵车的情况下就不一样了。我看到的那个趴窝的骐达， ...

应该让那些牛逼哄哄的多几次60度坡起步:lol

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幸运树 · 发表于 2022-3-29 23:51:51

流影暗香发表于 2022-3-29 08:33
排量小了开不上去，坡度陡车道窄弯道大，一旦车子出问题后面的车都被堵起。前几天上去，一辆骐达在下面检查 ...

一切行动听指挥:L就怕有人不自觉

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jyluoluo · 发表于 2022-3-30 00:01:52

加一句，低于1.4技术好也确实不稳当，起步吃力，1.8以下没技术也不稳当，1.8以下最多2人，1.6以下司机1人，2.0以下3人，这样减人数对动力相对足够，也可以照顾那些技术好的免失公平，技术差的也相对稳当，自认技术不行的排量大也不要尝试，山路出什么大小事都麻烦也影响交通，掉下去可就不是闹着玩的，人怂技术差就不要一时心血来潮凑热闹！得认命！本人七八年前1.4波罗载三人上药王谷，那起步松离合给油才是小心又小心，看离大门不远了干脆下两个走路，技术不消说，就是车多大味道，看的嘛人多时常停下起步，全程后溜总计不超20cm:lol，因为跟车远，前车我看排量大的也有四五个后溜，一次30+40cm那种，为什么我说这样安排感觉要合理点，本人除川藏线没去过，山上雨雪路，涉水，都干过，几十万公里无一次擦挂，拿照当晚因急事就上高速跑夜路，没有怂车只有怂人，小排量两脚油门加速，手动挡不踩离合入档，还不能伤车:D？认识的人我看也没多少人真正懂车，就以前波罗跑了十多万公里后性能都还是比很多同期车好太多。

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jmyjm · 发表于 2022-3-30 06:28:14

只有肉人没得肉车，但是这个路需要那么一点点技术

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旦夕之间 · 发表于 2022-3-30 07:20:37

我春节的时候回家开亲戚的五菱宏光上九皇山，感觉很轻松就上去了呢！:lol

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