停过车的车主都知道，在不同的路段拿到的收费发票是不同的。但绝大部分都是企业的发票。
企业在公家的地盘上，“占道收费”这说的过去？从法律关系上来说，交警、街道办、收费公司，是道路的法定主体吗？谁也没有给公众一个答案。
街道属于公共资源，车主们缴纳车辆购置税以及路桥费时，已预先为道路使用埋了单，当车主临时占用道路资源时，不应重复交费。既然利用财政税收所修建的城市道路，所有权自然归为全体纳税人。
通俗的说，如果有人拿着自己修的路，向自己停车收费，这不是重复收费是什么？车主停车后收到的票据往往都是企业发票，换言之收费主体成了企业。
如此更是说不通，前面说到的交警等部门都不是道路主体，企业何来收费权？相关部门解释临时占道收费的主要作用在于整顿车辆乱停乱放，规范车辆停放秩序。
此说法过于牵强，整顿车辆乱停乱放，完全可以划线归位，不按位停车的罚款处理，想来想去，这都不是收费的借口。
身边有朋友笑言：真担心有一天有些部门觉得人行道上走的人多了，太挤了，为规范行人合理出行，设卡有行人费，那时候真的是出不起门了。
临时占道停车收费，这是一块无本暴利的肥肉，画条白线就收费，这与“此山是我开”之类无异。
到底是规范交通，还是部分人的牟利工具。或许，在笔者看来，这只是与民争利的另一种手段罢了。
个人一些困惑，请所有网友一起评判。
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