杞梓之林

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神行快驴

第四天，从玉龙到八宿
    7月27日，西藏的天气很给力，清晨醒来拉开窗帘发现是多云转晴的天空，在镇子里一家四川人开的早餐店吃过稀饭油条后，8点40分我们集结出发了。驶出玉龙镇不久看见一片宽阔的高原牧场，我们在此停车小憩一下顺便拍照。

玉龙镇街景。

整装待发的吉姆尼

离开玉龙前往昌都的途中路过一片高山牧场

草原上的驴哥驴嫂

在此留下第四张集体照

    从玉龙镇出发过妥坝向西行驶148公里，中午12点到达了西藏重要的交通枢纽城市昌都市，找了个水果店购买些水果饮料等补充食品后，在昌都城郊加油站加满油箱，踏上了前往邦达的214国道。穿过年拉山隧道爬过浪拉山的山坡，就可以看见邦昌公路边上横亘于狭长山坳里的昌都机场和那条笔直的跑道。

过了妥坝进入高原峡谷地区

路边小憩的车队

这一段峡谷是弯道多里程较长的一段


藏区的油菜花正是盛开的季节。

昌都街景一撇

穿过年拉山隧道

翻过浪拉山垭口

昌邦公路上的景色

邦达草原上的第五张集体照。

照片左侧就是邦达机场的跑道。

    一路向西的车队开始行驶在茫茫的邦达草原上，170公里后下午4点20分到达318国道上的重要交汇点西藏邦达镇，至此我们又重新回到了318国道上来，稍作休息即前往八宿县。在邦达边检站拿到此行的第一张限时限速路条后开始翻越业拉山，琪琪妹儿嫌我这两天在前面引航始终压着速度，今天终于憋不住了，对讲机里要求跑到前面去撒会儿野，反正小吉在海拔4000米以上的高原始终也跑不起来，于是放手让雷诺和大奔在前面狂奔吧！站在半山坡上俯瞰蓝天白云下的邦达草原和那条弯弯曲曲的河流，急躁的内心渐渐趋于平静。

在蓝天白云中进入辽阔的邦达草原

夏季的高山牧场有着和谐的蓝白绿的色彩。

进入318国道上的重要小镇邦达。

这里是藏区重要的交通枢纽，是318国道与214国道的交汇点。

进入西藏境内拿到的第一张限时限速路条。

出邦达开始翻越海拔4658米的业拉山垭口。

业拉山下的观景台，把邦达镇一览无遗。

雨中漫步1

向楼主致敬！！

神行快驴

    业拉山垭口海拔4658米，是318国道川藏线上第九座海拔四千米以上的高山垭口，这里又是澜沧江和怒江的分水岭。山顶是怪石林立的峰丛，一个巨大的穿洞极具观赏价值。翻过垭口下行一公里左右，就来到怒江72道拐观景平台，站在这里可以把下山途中那蜿蜒曲折的72道拐看的清清楚楚。

顺着天路一样的盘山公路向垭口前进。

云雾缭绕仿佛在行走在天上人间。

业拉山垭口的标志穿洞石峰。

神雕侠侣在业拉山上刷存在。

此处不停车枉行川藏路。

向创造筑路史上非凡奇迹的工程兵致敬。

318国道的艰难曲折犹如此景。

能亲身从此过往一趟此生无憾了。


            318国道线上的风景真的是比比皆是，从邦达到八宿停停走走，走走停停，最美的风景在路上。在路上我们停车拍照就耗费了大量的宝贵时光。下了72道拐沿着怒江大峡谷继续向八宿前进，蜿蜒曲折的公路和路边汹涌湍急的怒江如脱缰野马奔腾不息，那骇人的水流和非凡的气势，第一次让老婆感觉到不寒而栗的恐惧，一个劲地提醒我靠山边一侧行驶。对讲机里断断续续的传来琪琪妹儿他们即将进入八宿县城的消息，原来他们早已经远远的甩了我们几十公里了。落日之前我们来到著名的八宿火焰山下，浑浊的怒江对面整个山体寸草不生如被烈焰烧焦般红黑相间，沟壑凸显对比反差非常强烈。

走过七十二道拐就是从业拉山顶下到怒江边。

路边是奔腾咆哮的怒江，318国道顺着江水一路前行。

远眺著名的怒江桥

跨国钢构的桥梁前面有士兵哨卡。

这里是著名的八宿火焰山。


    夜色降临时我们终于赶到了今天的目的地八宿县城，放眼望去县城里有好多家蓝湖驿站，先期到达的琪琪妹儿他们已经帮我们登记入住了蓝湖客栈三分店，住宿条件不错标间小贵点价格是298元，。安顿好行李我们在楼下的小餐馆吃晚饭并商量明天的行程及路线。

蓝湖驿站尚未竣工的新楼。


全天行驶：413公里，翻越海拔4000米以上的雪集拉山、浪拉山、业拉山等三座高山垭口。

第四天的行车路线

丫头。

一直向往的进藏自驾游

神行快驴

第五天，从八宿到林芝
        7月28日，八宿的天亮的很早，由于今天要游历然乌湖、米堆冰川、通麦天险等耳熟能详的地方，是最精彩的一天，所以头天晚上就要求大家早点休息，以便有充沛的精力渡过这美好的一天。吃过早饭正准备随意溜达一圈，一抬头发现了西边远处的日照金山正在显现，赶紧和玉米爬上了蓝湖驿站正在新建的大楼的楼顶。

八宿蓝湖驿站停车场里我们的三辆车

清晨驿站前的街道

八宿早上的红云及远处的雪山


    八层高的楼顶正处于封闭施工，我俩和看守工地的民工打了个招呼，用三分钟爬了上去，登上楼顶这里刚好是一处绝佳的观景平台，登高远望八宿县城全貌尽收眼底，正西边高耸的山峰被朝阳辉映的绚丽无比，黎明中的日照金山完美的展现在我们面前，西南方向更远处白雪皑皑的群山和近处两侧阴影中的山坡形成强烈的反差，那种美简直叫摄人心魄。

黎明前的八宿县城

远处白雪皑皑的群山

近处美丽的日照金山

舒服的光影世界


    早上七点半集结完毕的车队向西驶离八宿县城，出城经过一片辽阔的草原后，车队驶进了弯曲的峡谷，我们开始翻越安久拉山，这座山峰是怒江与雅鲁藏布江的分水岭，是排列在318国道上的第十座海拔4000米以上的高山垭口。由于第一天和第三天的绕行，我们避开了海拔4298米的折多山，错过了318巴塘至邦达路段的海拔4170米的来巴拉山、海拔4338米的拉乌山和海拔5008米的东达山，但是，三天里我们已经翻越了巴郎山、卡子拉山、欧帕拉山、麦拉山、矮拉山、雪集拉山、浪拉山、业拉山等八座海拔4000米以上的高山。

公路与草原的构图

依然是蓝天白云下的高原牧场

开足马力超越很多大货车

七月的高原色彩丰富

最美的风景在路上


    如昨天一样放了雷诺和大奔在前面狂奔，小吉独自在后面不紧不慢的跟随，在山谷里远远的就能看见云雾缭绕的安久拉山，等爬上垭口看见的情景如仙境般的美妙：缓缓的山坡白云低垂的伸手可摘，一条弯弯曲曲的小溪水流向不远处的高山海子，蓝天的映印下海子静静的泛着深蓝色的光芒。在这里迷失了自己久久不愿离去，坐下来掏出手机随便拍了几张，发到朋友圈里，让所有的点赞留在这静止的时刻里。

早上繁忙的国道匆匆赶路的车辆

远远就能看见云雾里的安久拉山

一大早就能看见这样的情景这是人品

发挥你的想象去勾勒云雾遮挡的美丽吧！

安久拉垭口经幡飞舞


    天时、地利、人和，往往就在不经意间融入你的旅行生活，每次出行我们都祈祷顺风顺水顺天意。每次奔向目的地我们都盼望自己人品爆发。其实风景始终在路上不论何时你遇见了，它都时刻为你展示出它最美的一面，关键是我们的耐心够不够，我们的索求目标高不高，我们看风景的心情能不能与眼前所见交集融合。

如此美景当前自然要留下倩影

携手飞跃，天高任鸟翔。

这里应该就是传说中的天堂吧

可惜啊！缺少了成群的牛羊点缀。

美的简直无语了

安久拉山我期盼而来无憾而别了！

西部雄鹰

:victory:

来自: Android客户端

缺德鬼

看到好有感触，我们是八月份自驾去的，川藏线去，青藏线回，感觉一路就在奔波，闲下来观景时候少，所以也错过很多美景，主要假期有限，时间不够，准备的也仓促，看了你们的游记，更是感触颇多，下次一定找个休闲时候，慢慢游

zhiyouwang2009

做个记号，以后借鉴下

神行快驴

    下了山在山谷里继续任意驰骋，过了然乌镇不经意间然乌湖就那么直接的闯进了视线，此时三辆车早已走散，对讲机也联系不上了。其实游览然乌湖是应该向来古冰川方向走，那里可以看见雪山下纯净的然乌湖，我们三家只有琪琪妹儿一家误打误撞的去了那里，而我们走错了路按照路牌指示沿着318国道继续前行，这边的山势略低，夏季的高温已经融化了高山上的积雪，加上这几天下过暴雨，山洪汇入了然乌湖，使湖水显得浑浊发黄，心目中保留着那些曾经在网片上看到的美景与眼前所见形成强烈的反差，顿时就感觉到失落了很多。











第一眼看见的然乌湖竟然是这样子的失望啊

再仔细看看其实还是美

这是从网上找到的照片那和我们见到的是天壤之别啊


    离开然乌湖继续前往米堆冰川，沿途可以看见养路护路的子弟兵，向他们致敬。由于在路途中走散了此行只有小吉一辆车到达并进入米堆冰川，米堆冰川的门票是每人50元，购票后车子可以一直开到冰川下村落的停车场，当地藏民收5元停车费后，可以徒步两小时走到冰川跟前仔细看这大自然的奇观。我们估计自己往返一趟的时间不够，就在距村庄两公里左右的开阔地上停车，这里视线非常好把米堆冰川尽收眼底。












    在亲眼目睹了大自然的神奇和伟岸之后，满满的都是由衷的敬仰和膜拜，也是因为高原缺氧大脑反应迟钝吧，顾不上高反和不适，在蓝天白云的雪山下要向鸟儿一样飞得更高，直到蹦跶得喘不过气来！难怪旁边一直围着要东西吃的狗狗都鄙视得露出了嫌弃的目光。不是我们太癫狂，是因为只有这样的景色才能让我们如醉如痴。