江油即将建设纪念碑地下交通大厅

纪念碑街、解放路人防工程的建设，将彻底解决该区域交通拥堵、人车混行、人车抢道这一交通难点。地下大厅将设置四个方向的八个出入口，并安装五部自动扶梯，工程建成后，纪念碑街、解放路将实现人车分流，成为名副其实的城市快车道。


补充内容 (2015-2-6 22:36):
江油的发展不是一次投资就是句号，发展中的江油，日趋完善！虽然建设有缓急之分，但是功在当代、利在千秋的事业应该先行。

大地大

除建没江彰大道二期，余钱可在诗仙路西段大片空地建城市广场下再设人防地下工程同时建新的地下商业场所，这样一举多得，多好!江油城只有这么大，天天反反复复破坏纪念碑商业圈，决策者应多思，还纪念碑现有商业的稳定与繁荣。对吗，请三思!

西风红旗

有钱！任性！赶个中坝场又将不那么清静了，围这施工围那施工的。

诗意江油

劳命伤财，破坏商圈!
1,不要以人防工程为借口，一个过街地下通道也算人防工程？是防手榴弹？还是防核弹？
2,商圈就是要聚人气，你把人都强行分到地下去了，想逛近在眼前的商店却要上上下下几个来回才去得了，我真的非得去逛吗？
3,实在想人车分流，为什么不可以让车辆在地下面行驶，保持现在商圈的繁荣，为什么人性化的社会，总把人们的生活空间挤压得越来越小？
4,过去很多人提出的把纪念碑改为步行街的设想为什么总得不到当局的肯定,非要在这不大的一块地方兴师动众？
5,从文物保护的角度看，在纪念碑周边和地下搞这些项目，符合《文物保护法》吗？

爱的无聊

这个东西要设计好，莫出现绵阳金柱园的悲剧！

春天华尔兹

建成汽车隧道还是可以，上面全面禁车成为步行街多好！

GG-BU-SHUAI

3亿  好多啊  最好投资在其他地方  最好在此区域实行单行道或者完全的步行街

ubelocked

为什么不能修成车辆走地下 ，像重庆南岸南坪商圈一样，这样才叫商圈吗。路上一个人都没有还能做好商业么，没有超前规划。

fly--run

飞来天 发表于 2015-2-4 14:56
这个下暴雨怎么保持持续排水？这个是最关键的，其它评论都是利益悠关方。

我觉得更关键的是如何防止变成公厕

青莲居

大地大 发表于 2015-2-3 22:02
该工程我认为现在江油没有必要修建!还不如把有限资金用于江彰大道(二期，长钢游泳池-火车站-劳坪坪) 建没。 ...

从权威部门了解到，该工程的建设属于招商引资工程，工程建设不花费市政府一分钱，也就是说，不花费江油纳税人一分血汗钱，既可以建成30000平方米的人防、抗震工程，又可以在纪念碑修成地下交通大厅，同时可以在纪念碑街和解放路修成10条24小时过街通道。
国家法律和政策是鼓励民间资金投入城市平战结合人防工程建设的。有图有真相

青莲居

紫山尖尖 发表于 2015-2-4 10:54
围一年，这周边的商户估计好多人要改行，搬走。逛个街都不爽。

据了解，是采用逆作法施工，就是先把顶板做好，恢复通车之后，再从地面以下施工，围挡只围90天。

青莲居

GG-BU-SHUAI 发表于 2015-2-4 11:27
3亿  好多啊  最好投资在其他地方  最好在此区域实行单行道或者完全的步行街

3亿元不错，但不需要江油人民掏一分钱。民间投资，属于招商引资项目。

古道

我们每买一平房都交了人防工程费的，只是你不知道而已。
那投资里面肯定有大家的钱，只是没你股份而已吧。

青莲居

古道 发表于 2015-2-4 16:22
我们每买一平房都交了人防工程费的，只是你不知道而已。
那投资里面肯定有大家的钱，只是没你股份而已吧。

如果是政府投资建设的项目，肯定有大家的钱，但这个项目是社会资金投资，不花政府一分钱。南充、广元也都是建好了的，也都没花政府的钱。全国修了那么多平战结合人防工程，基本都是民间投资，这个真的没有花政府的钱。

青莲居

诗意江油 发表于 2015-2-4 08:27
劳命伤财，破坏商圈!
1,不要以人防工程为借口，一个过街地下通道也算人防工程？是防手榴弹？还是防核弹？
...

1、纪念碑街人防工程的防护等级是：防常规武器抗力级别为6级，防核武器抗力级别为6级，防化等级为丙级，抗震等级是8级以上。
2、只听说过商圈汇集的商家越多商圈的影响力越大的，真没见过商圈里再多开一些商店，影响力反倒变小的案例。春熙路名震全国，就一个字，多。您说的近在眼前的商店我理解的是马路对面的商店应该没错吧。即使现在，你去到对面马路的商店，也需要绕行吧，你肯定不至于去翻栏杆。地下工程建成后，每隔大约60米就有一条过街通道，地面有条件的还安装了自动扶梯，过街只会更便捷，而且地面交通效率也会大大提高。
3、人车分流，解决的的是行人横向过街过街和汽车直行之间的矛盾，即使车辆不走地下，行人也走人行道，不会随意在车行道上走。正如你说的，人性化的社会，就要开拓更广阔的空间，当然也包括地下空间，你所说的“总把人们的生活空间挤压得越来越小”，正好和所建设的地下空间相反。
4。纪念碑街即使改成步行街，也不会在江油市人口最密集的区域出现一个既可以防空，又可以抗震避灾的人防工程。恰恰是人口最密集的区域，最需要人防工程建设，全国在人口最密集的街区已经建成了近300个人防工程，也是从这个角度考量的。
5、纪念碑的保护方案，是经过专家会审的保护方案，并报省文物局批准之后才执行的方案，这个，请尽管放心。

Choccy

纪念碑车道和人行道太狭窄 再增加一个地下入口就拥挤不堪了
解决纪念碑人流拥堵的方案 最好的就是改善交通
比如说，川信这边斑马线的行人走绿灯的时候 这边道路上的车流是在等红灯
但是其他有两个的路口的车辆时绿灯通行的
车辆开往川信方向会阻碍人流通行，人流通行又导致这边的车流通行
这是个死循环

再一个就是行人和车辆不遵守交通规则
中国式过马路就不说了
很多三轮和出租车无视信号灯
尤其是出租车

堂姐土生土长江油人，大学和工作都在广州
广州那边像纪念碑这样的交通枢纽
几个路口红绿灯全部是一致的信号

白河大侠

设计步行街最好，不要让尾气在纪念碑环绕

春天华尔兹

论坛好多朋友没把这个工程的意义弄清楚，修的是人防工程。意思是战时或者发生地质灾害时可以用着老百姓的避难场所！请问论坛朋友说的修成下穿隧道、上面搞成步行街，这样有灾害老百姓怎么去避难？到何处去避难呢？

大地大

该帖最大的表现:a)五毛都是点个赞;b)有正常思维都反对。江油最大的悲剧是，纪念碑商业圈才搞得基本有序\干净\整洁,却又有人用这样和那样很美好观点,又来胡搞。不用江油财政才是忽悠的亮点:lol:L;P

song

还有人去逛地下哟，还啥子不用政府一分钱，据说很多项目都是不花政府一分钱，结果修到一半了莫钱了，我看哪个来接手，还不是要政府来，而且挖来挖去，还不是我们老百姓受罪。整得乌烟瘴气的，灰尘乱飞！！:Q:Q:Q

十字の伤

为啥子不顺便建个地下停车场???
收费就收费嘛.....这样可以解决车辆占到停放的问题.....而且缓解周边老旧小区的停车难问题......想广东巷啊那些巷子以后就不在停电瓶车,汽车,摩托,三轮了,也不许车辆进入,做个城市中心的商业步行街

雨森

好久动工？

大地大

该工程我认为现在江油没有必要修建!还不如把有限资金用于江彰大道(二期，长钢游泳池-火车站-劳坪坪) 建没。孰重孰轻，市领导多判断，这很重要!

0晴空万里0

雨森 发表于 2015-2-3 21:57
好久动工？

投资3亿，计划4月开建，建设周期12个月。高兴，哈哈！

大地大

0晴空万里0 发表于 2015-2-3 22:03
投资3亿，计划4月开建，建设周期12个月。高兴，哈哈！

哈个屁，该工程目前是破坏江油重要商业生态圈!

0晴空万里0

大地大 发表于 2015-2-3 22:02
该工程我认为现在江油没有必要修建!还不如把有限资金用于江彰大道(二期，长钢游泳池-火车站-劳坪坪) 建没。 ...

是纪念碑街、解放路人防工程的建设哦！还有地下商城呢!

0晴空万里0

大地大 发表于 2015-2-3 22:05
哈个屁，该工程目前是破坏江油重要商业生态圈!

是纪念碑街、解放路人防工程的建设哦！还有地下商城呢!江油城市建设发展能不高兴吗？

我是K5

大地大 发表于 2015-2-3 22:02
该工程我认为现在江油没有必要修建!还不如把有限资金用于江彰大道(二期，长钢游泳池-火车站-劳坪坪) 建没。 ...

同意此朋友的观点

雨森

0晴空万里0 发表于 2015-2-3 22:03
投资3亿，计划4月开建，建设周期12个月。高兴，哈哈！

太好了，希望早日建成，期待ing……